没想到上半年还没过去，空客公司就拿到了一笔大的订单。
根据观察者网4月30日消息，中国南方航空宣布了一项空客飞机的采购计划，数量达到了137架，总金额或将高达214亿美元。
请注意，这137架空客飞机的订单，来自于一家航空公司。
在过去的5个月中，中国还有四家大型航空公司，已经宣布了空客飞机的采购计划，各自采购的数量如下：
1、东方航空：101架
2、中国国航：60架
3、春秋航空：30架
4、吉祥航空：25架
算上刚公布消息的南方航空，在半年不到的时间内，中国民航公司就已经公布了353架空客飞机的采购计划，且有的已经正式签署了合同。
从计划中的采购机型来看，五家民航公司都比较中意空客飞机的A320NEO系列。
这样看来，空客公司的这款民用客机，还是有一定优势的。
能耗方面：
今年航空燃油的价格一直居高不下，航空公司都在想办法降低飞行成本。所以，目前各国的航空公司在选定客机型号的时候，首先考虑的就是能耗问题。
相比于升级前的空客A320系列，经过技术升级和改造的空客A320NEO系列客机，据说能耗要节省15%以上，有时候甚至能达到20%。所以，就这一项优点，就足以让各大航空公司下定决心要购买这款客机了。
载客方面：
这几年航空公司的日子不好过，都在想着“降本增效”，购买能耗低的飞机就是降低成本的主要方式。但是如果只考虑降低成本，而不想着增加收入，那么对于航空公司来说日子依然会比较艰难。对此，A320NEO系列也是考虑了这一点。
经过对比后会发现，A320NEO系列虽然整体尺寸没有发生太大变化，但通过优化设计结构，使得客舱的面积变大了，可售座位变多了。对于航空公司来说，同样飞一次，A320NEO系列的收入显然比老款要高，这就是增加收入了。
在看到中国这么多家航空公司，打算集中采购353架空客飞机后，很多人就会问，为什么这些航空公司不去采购国产的C919大型民用飞机呢？
其实这个问题回答起来也没那么难，从技术角度来说，国产C919大型民用客机已经能够和空客、波音的同级别客机同场较量了，而且一点都不会落下风。
但是在运营成本方面，显然还是空客和波音的要低一点。
例如，这次多家航空公司购买的是空客A320NEO系列飞机，而这款客机只是一个升级款，航空公司的机组、维修人员并不需要额外进行培训，仓库中已有的零部件也直接使用。
对于航空公司来说，这里可以节省很大的一部分培训费和维修费。
当然，对于飞国际航班的航空公司来说，C919在欧洲和美国的适航证问题，也是担忧之一。毕竟飞机再好，如果拿不到适航证，就无法开通对应的航班。
总之，国产C919大型民用客机，技术上面已经没有问题，接下来还需要慢慢解决培训、维修等的成本问题，以及适航证的问题，可以说是任重道远。至于波音飞机，鉴于目前的国际形势，在中国的订单量已经出现大幅缩减，估计短时间也很难有回升，毕竟航空公司每年需要采购的客机数量就那么多，给空客的订单多了，给波音的订单自然就少了。
所以，有人问波音为何急盼特朗普访华，答案就在这里，因为想拿到来自中国的客机订单。
股票配资行情提示：文章来自网络，不代表本站观点。
